01
La forma del desplazamiento
El número de personas, los puntos de origen, la franja horaria en la que deben aterrizar y lo que viaja con ustedes. Una llamada suele bastar.
Grupos y delegaciones
Diez personas, o ciento diez.
Equipos deportivos, roadshows, delegaciones, tripulaciones. Trasladar a un grupo es un oficio distinto de trasladar a un pasajero, y lo practicamos a menudo.
Quién viaja así
Un grupo es otro oficio.
A partir de unos diez pasajeros, el problema deja de ser una reserva y se convierte en logística. Las plazas a una misma tarifa se agotan. Los aviones que admiten a las personas no admiten la carga. Un solo retraso deja en tierra a los otros cuarenta.
Hacemos este trabajo con regularidad para:
- Deporte: plantillas, cuerpo técnico y material, con calendarios de competición que cambian
- Roadshows corporativos: varias ciudades en una semana, las mismas caras en cada tramo
- Delegaciones gubernamentales e institucionales: protocolo, autorizaciones y manifiestos presentados al pie de la letra
- Equipos de rodaje y producción: personas, cajas y un calendario que cambia la víspera
- Viajes de incentivo y de hospitalidad corporativa: invitados que nunca deben ver la tramoya
- Eventos familiares y privados: una sola franja de llegada, muchos orígenes
El camino hacia un precio
De un número de pasajeros a un precio cerrado
02
Dos opciones con precio, una junto a otra
Un cupo de grupo en vuelos regulares frente a un chárter completo, presupuestados con honestidad, incluida la logística en tierra en ambos extremos.
03
Un único interlocutor, de principio a fin
Manifiestos, planos de asientos, equipajes especiales, catering y traslados pasan por una sola persona de nuestro equipo que conoce todo el desplazamiento, del primer tramo al último.
Para presupuestarle
Lo que necesitamos de usted.
Cuanto antes pueda responder a estas preguntas, antes será firme el precio.
- Número de pasajeros, y si es definitivo o aproximado
- Origen u orígenes, y el destino
- La fecha, y cuánto margen hay a la ida y a la vuelta
- Todo lo que se salga de lo habitual en bodega: material, instrumentos, cajas, animales
- Si el grupo debe viajar junto, o simplemente llegar a la vez
- Cualquier requisito de acreditación, visado o protocolo que debamos prever
Los cupos de grupo en vuelos regulares suelen requerir más antelación que un chárter. Si su fecha está próxima, dígalo primero, porque eso cambia cuál de las dos opciones buscamos.
Háblenos del desplazamiento.
El número de personas, las fechas y el destino bastan para empezar.